在處(chu)理(li)(li)意外停機(ji)(ji)(ji)時，有許多與(yu)機(ji)(ji)(ji)械和工藝(yi)相(xiang)關的(de)停機(ji)(ji)(ji)原因(yin)，槳葉干(gan)燥(zao)機(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)的(de)常見原因(yin)之一是(shi)旋(xuan)風分離器(qi)，腔(qiang)室(shi)出口，輸(shu)送線和類似設備的(de)堵(du)塞；堵(du)塞有兩個主要原因(yin)：機(ji)(ji)(ji)械問(wen)題(ti)和潮濕。無論是(shi)橋(qiao)接還是(shi)減(jian)少流動，比水分更容易處(chu)理(li)(li)。使用諸如氣動錘，橋(qiao)式(shi)破碎機(ji)(ji)(ji)或增大的(de)出口尺寸的(de)機(ji)(ji)(ji)械裝置來(lai)處(chu)理(li)(li)這些問(wen)題(ti)。

比較困難的問題包括水分(fen)和(he)冷(leng)凝。根據(ju)定義，干(gan)燥處理容器(qi)內的空(kong)氣；無(wu)論是腔室，旋風分(fen)離器(qi)還(huan)是袋(dai)式(shi)除塵器(qi)，都是潮(chao)濕和(he)溫暖的，而容器(qi)外的溫度(du)則(ze)更冷(leng)。如果允許容器(qi)的內表面冷(leng)卻到低(di)于(yu)濕空(kong)氣的露點(dian)，則(ze)會發生冷(leng)凝。

旋風(feng)尖(jian)或產品出口的關鍵組成(cheng)部分。在旋風(feng)尖(jian)端中，空(kong)氣的旋轉速(su)度很高。相反，由于空(kong)氣速(su)度高，氣壓低。